Neden uçak koltuğunuzu akıllıca seçmelisiniz
Uçuştan sonraki gün hiç soğuk bir şekilde uyandınız mı? Uçak ortamları, viral enfeksiyonların bulaşmasıyla ünlüdür. Yine de korkmayın; yeni bir çalışma, bir uçakta mikrop aktarımı için en yaygın yörüngeleri açıklıyor.
Geçen yıl kış tatili için eve gitmeden hemen önceki günlerde, mükemmel bir sağlığım vardı ve bağışıklık sistemimin gücüyle övünüyordum.
Ancak bu güvenin tamamen dağılması için sadece 3 saatlik kısa bir uçuş sürdü.
Yaşadığım şehre indiğim günün ertesi günü, grip ilacı ve sıcak zencefil çayı içerek aileyle geçirdiğim zamanı kutluyordum ve çatlak sesim ve boğaz ağrım nedeniyle yemek masasında hiçbir sohbete katılamadım. Peki ne olmuştu?
Geçmiş araştırmalar, uçakların viral enfeksiyonların yayılması için mükemmel bir ortam olabileceğini göstermiştir. Bir çalışma, "[c] ticari havayollarının, yolcular veya mürettebat tarafından taşınan patojenlerin yayılması için uygun bir ortam olduğu" sonucuna varmıştır.
Ancak, enfeksiyon riskine maruz kalmak, ille de hastalanacağımız anlamına gelmez; Tehlikenin nerede olduğunu bilirsek, zararlı mikroplarla teması önlemek için adımlar atabiliriz.
Her ikisi de Atlanta, GA'da bulunan Emory Üniversitesi ve Georgia Teknoloji Enstitüsü'nden araştırmacılar, bir uçakta öksüren veya hapşıran biri tarafından bulaşan mikroplar için en olası “rotaların” ne olabileceğini araştırmak için yakın zamanda güçlerini birleştirdiler.
Yolcular uçuş sırasında nasıl hareket eder?
Araştırmacı Vicki Stover Hertzberg ve meslektaşları dergide yayınlanan yeni bir makalede, "Yılda 3 milyardan fazla havayolu yolcusuyla, bulaşıcı hastalıkların uçuş sırasında bulaşması önemli bir küresel sağlık sorunu" diyor. PNAS.
Ancak şimdiye kadar, Hertzberg ve ekibi, bir uçakta transmisyonun yörüngelerini ele almayan hiçbir çalışma olmadığını açıklıyor. Mevcut çalışma, kıtalararası uçuşlarda yolcular ve mürettebat arasındaki enfeksiyon yollarının bir modelini analiz ederek bu boşluğu doldurmayı amaçladı.
Ekibini uygun şekilde "Sağlıklı Uç" araştırma ekibi olarak adlandıran araştırmacılar, farklı destinasyonlara sahip beş Batı Kıyısı gidiş-dönüş yolculuğu sırasında yolcuların ve mürettebatın konumunu ve hareketini gözlemleyerek bir mikrop aktarımı "haritası" çıkardılar.
Bu gidiş-dönüş yolculuklarından dördü "geleneksel" grip mevsimi "sırasında gerçekleşti.
Bilim adamları, yolcuların ve kabin ekibinin hareketlerini izleyerek, hangi kişilerin en aktif olma ihtimalinin yüksek olduğunu ve bireylerin uçakta hasta bir yolcuya göre nasıl konumlandırıldığını belirttiler. Araştırmacılar ayrıca tüm uçuşlarda 229 hava ve yüzey örneği topladı.
Gözlemleri, yolcuların uçuş sırasındaki hareketlerinin ayrıntılı bir "haritasını" ortaya çıkardı ve koridor koltuklarında oturan insanların etrafta dolaşma olasılığının daha yüksek olduğunu buldu. Bununla birlikte, hiçbir yolcu uzun bir süre uçağa gitme eğiliminde değildir.
Bu nedenle Hertzberg, "yolcuların yaklaşık yüzde 40'ının koltuklarından hiç çıkmadığını, yüzde 40'ının uçuş sırasında bir kez kalktığını ve yüzde 20'sinin iki veya daha fazla kez kalktığını" belirtiyor.
Koridora yakınlık da hareketle ilişkilendirildi. Koridordaki koltuklardaki yolcuların yaklaşık yüzde 80'i, orta koltuklardaki yolcuların yüzde 60'ı ve pencere koltuklarındaki yolcuların yüzde 40'ı ile karşılaştırıldığında, uçuşlar sırasında ayağa kalktı. Koltuklarından çıkan yolcular ortalama 5 dakika kalkıyor. ”
Vicki Stover Hertzberg
Dezenfektanı elinizin altında tutun!
Mikropların nasıl bulaştığı açısından, enfeksiyonun yörüngesi genel olarak oldukça sabit görünüyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, öksüren ve hapşıran bir kişiye en yakın oturan insanlar, başıboş mikropları yakalama olasılığı en yüksek olanlardır.
Araştırmacıların açıkladığı gibi, "Yalnızca iki koltuktaki mürettebat ve yolcular yanal olarak veya bir sıra [hasta yolcunun önünde veya arkasında] bu yolcu ile temas halinde olacaktır ve diğer tüm yolcuların temas kurma olasılığı çok daha düşüktür."
Araştırmanın yazarlarından Howard Weiss, "[Onlar], enfekte bir yolcunun bir metrelik alanı dışında doğrudan hastalık bulaşmasının olası olmadığını buldular" diyor.
Aslında en büyük tehlike, daha sık hareket eden ve daha fazla yolcu ile uzun süreli temas kuran kabin ekibinden gelebilir.
Bu çalışmada analiz edilen uçuşlarla ilgili olarak, "her mürettebat üyesi yolcularla 67 [dakika] temas halindeydi", bu da hasta bir uçuş görevlisinin, eğer değilse bir bardak cin tonikle birlikte bazı ücretsiz mikropları dağıtması olasılığını artırıyor dikkatli. Araştırmacılar, "Bulaşıcı bir mürettebat üyesinin 4,6 yolcuya bulaşacağını" tahmin ediyor.
Bununla birlikte, Weiss'in önerdiği gibi, "Yolcular ve uçuş ekipleri […] [uygular] el hijyenini uygularlar ve ellerini burun ve gözlerinden [uzak tutarlar ]sa, bunun tehlikesi en aza indirilebilir.
Mikroplar için ana yuvalar, aslında tepsi masaları, emniyet kemeri tokaları ve banyo kapı kolları gibi uçağa bindiğimizde sürekli temas ettiğimiz yüzeylerdir.
Bu nedenle, el dezenfektanı ve ıslak mendilleri el çantanıza getirmeniz ve en sevdiğiniz yeni kitabı koymadan önce o tepsiyi hızlı bir şekilde temizlemeniz iyi olur. Unutmayın: 200'den fazla yabancıyla kapalı bir ortamdasınız.
Ve uçuştan önce öksüren ve hapşıran sizseniz, bulaşmayı önlemek için Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri (CDC) tarafından bir araya getirilen bu kullanışlı altı şey listesine bir göz atın.
